Quel type de graisse pour rotules? (2024)

Quel type de graisse dois-je utiliser pour les rotules ?

Gel de fluorocarbone 880: Graisse pour rotules

Nye's Fluorocarbon Gel 880 est une graisse de diméthylsilicone épaissie au PTFE et à viscosité élevée avec une excellente résistance à l'eau et une stabilité structurelle dans une large plage de températures et est notre solution recommandée pour la plupart des applications de joints à rotule.

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La graisse tout usage convient-elle aux joints à rotule ?

La graisse polyvalente est exactement ce que son nom l'indique. C'est une graisse qui peut être utilisée sur plusieurs parties du véhicule grâce aux composants utilisés dans le développement. Dans de nombreux cas, la désignation comme graisse polyvalente est un indicateur quiil est sûr à utiliser sur les composants du châssis tels que les joints à rotule.

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La graisse pour roulements est-elle correcte pour les joints à rotule ?

Il convient à tout objet avec un mouvement de glissem*nt, y compris les joints à rotule et les joints en U.

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Puis-je utiliser de la graisse blanche au lithium sur les rotules ?

Ce lubrifiant de qualité professionnelle a une formule anti-gouttes à haute adhérence pouril peut être utilisé sur une gamme de pièces mobiles telles que des charnières, des joints à rotule, points de pivotement du moteur, panneaux de toit ouvrant coulissants et plus encore.

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Quel type de graisse est généralement utilisé pour lubrifier les rotules des systèmes de suspension ?

NLGI #2est la classification la plus répandue et est utilisée dans de nombreuses applications automobiles et lourdes, telles que les rotules et autres composants de suspension. Il y a de fortes chances que vous ayez déjà utilisé une graisse NLGI #2.

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Quelle est la différence entre la graisse NLGI #1 et #2 ?

Graisse NLGI #1 contre graisse NLGI #2

Moins d'épaississant rend une graisse #1 plus maniable et glissante, tandis que la graisse #2 a plus d'épaississant, ce qui le rend plus rigide et idéal pour les applications polyvalentes.

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Quel est le meilleur type de graisse ?

Graisse au lithiumest la graisse la plus utilisée dans le monde. Sa popularité est due à ses excellentes propriétés de résistance aux hautes températures et à l'eau, ce qui en fait un excellent polyvalent.

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Quelle est la meilleure graisse pour la direction et la suspension ?

Les ingénieurs de MOOG suggèrent d'utiliser ungraisse premium au lithium ou synthétique NLGI #2 pour service intensif.

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A quelle fréquence faut-il graisser ses rotules ?

Nous recommandons d'utiliser un pistolet graisseur et d'ajouter 3-4 pompes de graisse dans la rotule et 1 pompe dans les bagues graissables,tous les 5 000 à 10 000 milles. Si vous conduisez à travers des craquements et dans des fosses à boue, nous vous recommandons de graisser le joint à rotule après avoir fini de jouer dans la boue et l'eau.

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Quelle est la meilleure graisse pour écrous et boulons ?

Quel lubrifiant utiliser ? Dans le passé, les lubrifiants à base de nickel étaient souvent utilisés en raison de leur haute résistance à la chaleur. Les industries se sont récemment déplacées versbisulfure de molybdène ou lubrification "moly". Les lubrifiants Moly sont connus pour être le meilleur type de lubrifiant pour l'assemblage car ils ne provoquent pas de fissuration induite par l'hydrogène.

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Que se passe-t-il si le joint à rotule n'a pas de graisse ?

Sans graisse, la bille s'use, ce qui permet un mouvement excessif du joint et une défaillance éventuelle, ce qui peut être grave car la plupart d'entre eux font partie du système de direction du véhicule. Qu'entendez-vous par joints à rotule ?

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Quels types de graisse ne se mélangent pas ?

Graisses lithium et polyuréene peut pas être mélangé. "Ils peuvent faire en sorte que chacun perde son huile et se dessèche", a déclaré Hamilton. Le produit perd sa capacité à lubrifier.

Quel type de graisse pour rotules? (2024)

Quel type de graisse utilisez-vous sur les roulements de roue ?

La plupart des roulements de roue nécessitent unGraisse de qualité NLGI 2, tandis que certaines unités de moyeu scellées nécessitent un produit semi-fluide de qualité NLGI 00. Dans ces cas, les exigences de cohérence NLGI GC-LB ou SAE J2695 ne s'appliquent pas. Chaque type est unique à la conception du roulement et ne doit pas être utilisé dans l'autre type de roulement.

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Author: Lidia Grady

Last Updated: 05/11/2024

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